Héliportage | Tour de Bretagne

C’est dans le cadre de travaux de rénovation du système de climatisation de la Tour de Bretagne (Nantes – 44), qu’a eu lieu ce dimanche 08 mars 2015 une spectaculaire opération d’héliportage.

L’objectif était de  transporter 40 tonnes de matériel au sommet des 32 étages que comporte la Tour, à l’aide d’un Super Puma (HB-ZKN) de la société SAF International, venu spécialement de Suisse, pour l’occasion.

Cet hélicoptère est capable de soulever jusqu’à 4,5 tonnes, et pas moins de 12 rotations auront été nécessaires entre les 144m de la Tour et la place Bretagne, pour venir à bout de l’objectif. Impressionnant !

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Dakotas over Normandy

A l’occasion du 70ème anniversaire du débarquement des Forces Alliées sur les plages de Normandie, en juin 1944, le Round Canopy Parachuting Team a organisé un événement aérien unique en son genre,  à savoir le rassemblement du plus grand nombre de Douglas DC3 et C47 Dakota, encore en état de vol.

Tout ces avions se sont regroupés le temps des commémorations, sur le tarmac de l’aéroport de Cherbourg-Maupertus, en France.

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GoodWood Revival 2014 – Avro Lancaster & Warbirds

Les deux derniers Bombardiers Avro Lancaster encore en état de vol dans le monde, se sont donnés rendez-vous  pour une tournée au Royaume-Uni, d’août à septembre 2014, afin de rappeler le rôle des hommes de Grande-Bretagne et du Commonwealth qui ont servi dans le Bomber Command durant la Seconde Guerre Mondiale.

C’est ainsi qu’on a put admirer le vol en formation, au-dessus de GoodWood, du Mynarski Canadian Memorial Lancaster plus connu sous le nom de « Vera« ,  suite à ses inscriptions « VRA » et du Lancaster PA474, accompagnés de deux Spitfire et un Hurricane.

Cela faisait plus de 50 ans qu’un survol en formation de Lancaster avait eu lieu en Grande-Bretagne.

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GoodWood Revival 2014

Le circuit de GoodWood est un ancien aérodrome de la Royal Air Force qui servit durant la seconde guerre mondiale. Il fut transformé en Autodrome par Earl of March, en 1948.

Il se situe dans le sud de l’Angleterre, dans le West Sussex où depuis 1997, se déroule le GoodWood Revival. Cette manifestation est une véritable machine à remonter le temps.

En effet, on peut y voire des courses de voitures des années 1930 à 1966, des exhibitions d’avions de la Seconde Guerre mondiale (Spitfire, Hurricane, P-51 Mustang, Lancaster, etc…). De plus, organisateurs et spectateurs se prêtent au jeu en s’habillant avec des tenues d’époque.

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GoodWood Revival – English Electric Canberra

Présentation en vol du English Electric Canberra XH134 accompagné de deux Hawker Hunter T.7 XL573 et XL577 au GoodWood Revival 2014.

Le Canberra fut l’un des premiers bombardiers à réaction de la Royal Air Force. Il effectua son premier vol en mai 1949.

Cet appareil était apte à assurer aussi bien des missions de chasse que de bombardement léger.

Il quitta le service en 2006. Il fut utilisé durant ses dernières années, non pas comme bombardier, mais comme avion de reconnaissance à haute altitude.

Le XH134 et le XL577 appartiennent au Mid Air squadron.

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Meeting des 80 ans de l’Armée de l’Air à Cazaux – le dynamique

Photos prises lors du Spotter day du Meeting Aérien des  80 ans de l’Armée de l’Air Française et des 100 ans de la Base Aérienne 120 de Cazaux.

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Aermacchi-M-346 « Master » – Meeting des 80 ans à Cazaux

Aermacchi-M-346 « Master » de la Republic of Singapore Air Force.

Cet appareil est d’origine Italienne et fabriqué par Alenia Aermacchi S.P.A.

Il a pour but de remplacer l’Aermacchi MB-339.

Photos prisent lors du Meeting Aérien des 80 ans de l’Armée de l’Air Française, sur la Base aérienne 120 de Cazaux.

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Meeting des 80 ans de l’Armée de l’Air à Cazaux – le statique

Photos prises sur le Tarmac de la Base Aérienne 120 de Cazaux, lors du spotters day organisé pour les 80 ans de l’Armée de l’Air Française.

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North American P-51D Mustang « Nooky Booky IV »

Vu, lors du Meeting Aérien des 80 ans de l’Armée de l’Air, se tenant sur la Base aérienne 120 de Cazaux, ce magnifique Warbird North American P-51D-30-NA Mustang « Nooky Booky IV«  immatriculé F-AZSB.

Lui aussi comme le Curtiss P-40 Warhawk « Little Jeanne« , fait parti de la collection France’s Flying Warbirds et est basé à Melun Reau, depuis 2011.

Il arbore la décoration de « Nooky Booky IV » de l’As Américain Leonard « Kit » Carson du 362nd Fighter Squadron, 357th Fighter Group de la 8th Air Force, basée en Grande-Bretagne.

Source des informations : France’s Flying Warbirds

Curtiss P-40N Warhawk « Little Jeanne »

Lors du Meeting aérien des 80 ans de l’armée de l’air, se tenant sur la Base Aérienne 120 de Cazaux, nous avons pu admirer ce fabuleux Curtiss P-40N-5-CU Warhawk « Little Jeanne«  immatriculé F-AZKU.

Après un long travail de restauration, ce P-40 est en état de vol et est un des rares ayant combattu lors de la Seconde Guerre Mondiale.

Il arbore désormais les couleurs qu’il portait lorsqu’il était piloté par le Lieutenant Robert Warren, avant qu’il ne soit abandonné à la fin du conflit sur l’aérodrome Tadji, en Papouasie-Nouvelle Guinée. Il était, à l’époque, affecté au 49th Fighter Group de la 5th Air force de l’Extrême Orient.

Source des informations : France’s Flying Warbirds

AXALP – Petite Escapade au pays du Chocolat au lait…

AXALP est une clairière située à 1538 mètres d’altitude dans la commune de Brienz, en Suisse, où chaque année au mois d’Octobre se déroule un fabuleux meeting aérien, dans la montagne. Après une « Petite grimpette » matinale, nous voici donc arrivés à 2200 mètres d’altitude, au point d’observation, afin d’assister aux exercices de tirs annuels des Forces aériennes Suisse.

Malheureusement après cette ascension mémorable (je me préparerai mieux la prochaine fois…), l’organisation du Meeting nous informe que AXALP 2013 est annulé, cette année, pour raison de mauvaises conditions climatiques.

Après cette désillusion, reste comme souvenir des paysages superbes et des villages calmes et reposants, où il paraît bon y vivre…

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Mirage

Dassault Mirage 2000-5F

54 / 118-EZ

ECE 05.330 « Côte d’Argent », Mont-de-Marsan (FRA)

France – Air Force

Dassault Mirage 2000D

648 / 133-XT

EC 03.003 « Ardennes », Nancy (FRA)

France – Air Force

Repeint pour les 70 ans du 3/3 Ardennes

 

Dassault Mirage F1CR

654 / 118-NC

ER 02.033 « Savoie », Mont-de-Marsan (FRA)

France – Air Force

 

Septembre 2013

Spotter Day Base Aérienne 709 – Cognac – France

Rafale

Dassault Rafale C

107 /113-HJ

EC 01.007 « Provence », Saint Dizier (FRA)

France – Air Force Repeint pour le NATO Tiger Meet 2013

 

Dassault Rafale M

27

Flotille 12F, Landivisiau (FRA)

France – navy

 

Dassault Rafale C

106 /113-HG

EC 01.007 « Provence », Saint Dizier (FRA)

France – Air Force

Septembre 2013

Spotter Day Base Aérienne 709 – Cognac – France

Hélico Presto

Eurocopter EC-120B Colibri

F-HBVE – sn : 1637

Eurocopter Ec-665 Tigre

BIM

France – French Army

 

Sikorsky Sea King MK48

RS-05

40 Squadron / SAR Flight – Belgian Airforce

Repeint pour le 25ème anniversaire de l’unité Sea King

 

Aerospatiale SA342M Gazelle

GKE – sn : 4187

France – French Army

Septembre 2013

Spotter day Base Aérienne 709 – Cognac – France

BR11 : Les 100 ans de la « Cocotte »

La base aérienne de Mont-de-Marsan (BA118) vient de fêté les 100 ans de l’escadrille BR11 « Cocotte » et les 30 ans du Mirage F1CR.

Pour cette occasion un spotter Day y était organisé, le jeudi 11 avril 2013.

 

Quelques photos des Mirage F1CR (tout particulièrement le 118-CF, décoré pour l’occasion), appartenant à l’Escadron de Reconnaissance 2/33 « SAVOIE »

 

Dassault Mirage F1CR 604 / 118-CF

Dassault Mirage F1B 517 / 118-SC

Et le Mirage 2000 n’était pas en reste…

Dassault Mirage 2000D 632 / 133-XE

Dassault Mirage 2000-5F 65 / 116-MG / Escadrille de chasse 1/2 « Cigognes »

Dassault Mirage 2000-5F-54 / 118-EZ

 

et enfin le Rafale.

Dassault Rafale M / 30

Dassault Rafale B 305 / 118-EC

Aéronefs en tout genre…

Dassault AlphaJet E110 / 118-AH

Breguet XIV 150AB / F-POST

Merci à toute l’équipe d’organisation des Spotters Day pour le travail et la réalisation qui permette l’existence de ce type de journée.